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　　多米体育app官网下载多米体育app官网下载受制于各种环保和排放法规，现如今许多车型都早已经用上小排量涡轮增压发动机，而像6缸甚至于8缸等大排量自然吸气发动机，都在逐渐远去。在这样的背景之下，2.0T发动机作为兼顾排量和动力输出的机器，成为了不少品牌的主力发动机。但对比各个品牌的2.0T发动机，我们不难发现，同为2.0T，不同品牌的发动机动力参数差异很大，那么，个中的差距到底是差在哪了呢？

　　2.0T发动机目前的使用范围非常广，无论是自主品牌还是合资品牌，基本上都能看到该排量发动机的身影，甚至于现款在售的奔驰S级)和宝马7系)入门款车型，也都搭载了2.0T发动机。这个排量之所以这么收欢迎，原因有多方面。

　　一方面，2.0排量刚好卡在政策的一个临界点，比起3.0或者2.5排量之类的发动机更有政策和排放优势，比起小排量发动机来说，在动力方面优势更高。

　　另一方面，2.0排量发动机的发展时间够长，而且技术基础非常雄厚多米体育正规。比起早已不再投入研发的大排量V8和V12发动机，或者是尚未解决各种小问题、接受度并不高的三缸小排量涡轮增压发动机，2.0T发动机多为四缸发动机。此前三菱的2.0T系列发动机也被很多自主品牌引进，打下了坚实的技术基础。

　　此外，由于技术实力方面的差异，虽然很多发动机都为2.0T，但不一样的涡轮压力、不一样的活塞和发动机产生的差异极大。比如最具代表的高性能2.0T发动机就是奔驰A45 AMG上的那台2.0T发动机，居然可以压榨到381匹的马力输出，着实相当可怕。

　　奔驰A45 AMG这台代号为M133的2.0T发动机之所以能压榨出这么多的马力，首先就在于其增压值比目前市面上的不少车型大上不少，普通车型的增压值一般在0.8-1.0Bar，而这台M133发动机的增压值高达1.8Bar。为了达到这么高的增压值，奔驰不得不降低压缩比和推迟点火来降低爆震，除此之外，在发动机方面也要进行一定的强化，增强缸体强度，同时奔驰还在铝合金缸体内使用一层纳米涂层，来减少磨损。这样的动力水平除了激进的，还要兼顾日常使用的寿命和油耗，可以说这款发动机体现了奔驰作为一个百年老厂的技术实力。

　　实际上，说到2.0T发动机，宝马320和328都是同款N20发动机，除了通过不同出来的高低功率输出以外，两者的硬件也有所区别。主要是通过不同的活塞来实现不同的压缩比来提升动力，高功率版本活塞更加平缓，因此使得燃烧室容积更大，从而降低燃烧比，提升输出多米体育正规。自主品牌方面，以绅宝X65为例，同为2.0T发动机，输出却仅有177匹马力，与奔驰A45 AMG上的那台2.0T发动机差了204马力。虽然并非刻意贬低绅宝，但不同的技术和部件对于同为2.0T发动机的动力水平影响的确相当巨大，也说明了以排量来论动力的标准并不正确。

　　由于不同产品的定位和需求不同，各家2.0T发动机存在的差异也就不难理解。如果一台搭载2.0T发动机家用车，为了追求所谓的动力而忽略油耗和排放显然是不明智的，其实消费者并不需要过于在乎一台车的排量，只要不是对产品的日常使用产生太大影响，排量几乎可以忽略不计。

　　反而动力的平顺性、油耗经济性还有可靠耐用度才是很多消费者所在乎的点，加上目前市场上对于三缸小排量涡轮增压发动机的不待见多米体育正规，2.0T的泛滥也就不难理解。

　　总结：可以说，随着未来排放法规的发展，2.0T发动机或许也会逐渐被更小排量的发动机替代。新能源的趋势之下，纯电动车虽然还未成熟，但已经成为可以预见的未来。不过在现阶段，2.0T依旧还是主流！

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