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　　多米体育首页多米体育首页多米体育首页作为国内最具影响力的汽车门户之一，懂车帝如今已经成为很多消费者了解汽车和选车购车的重要平台。为了能够给消费者带来更为线年起懂车帝也率先开展了冬测和夏测，这在国内汽车类门户网站中尚属先例。

　　其中，冬测选择的是最低温度能够达到零下四五十度的牙克石，而夏测则是选择了最高温度达到50度的吐鲁番。

　　所以无论是冬测还是夏测，对于新能源车特别是纯电动车来说，将会是非常严苛的考验多米体育首页。在车快评看来，能够在懂车帝这种极为严苛的冬测和夏测中取得好成绩的车型，那么毫无疑问就是可以闭眼买的好车。

　　也正是因为如此，每年懂车帝的冬测和夏测都会成为整个汽车圈关注的焦点，今年也不例外。

　　懂车帝表示，6月17日在北京召开了2024懂车帝夏测研讨会，来自20个车企品牌的40多位研发、工程、测试等团队负责人以及中国电动汽车百人会、全国乘用车市场信息联合会和北京航空航天大学等机构的专家，就夏测科目、标准、设备和流程等细节问题进行了充分讨论并达成初步共识。

　　懂车帝还表示，2024夏测所有车型均为测试项目将通过直播的方式展示并接受公众监督。

　　通过以上信息，我们可以得出这样几个结论：首先是即将开幕的2024懂车帝夏测规模大，其次是整个测试的流程规范透明，最后是最重要的自购车辆能够确保此次测试的客观公正。

　　根据乘联会的预测多米体育首页，今年6月国内新能源乘用车的渗透率仍然会保持在50%左右，销量大概会在86万辆以上，相比去年同期增幅会超过30%。

　　随着新能源车渗透率的不断增长，也会让新能源车在极寒或者高温天气下的续航达成率、充电时间、车机反应速度以及加速性能等问题引起更为广泛的关注。那毫无疑问，此次懂车帝即将开启的2024夏测，又会成为国内车市的“照妖镜”。

　　纯电续航方面，续航达成率最差的是2022款五菱宏光MINI EV马卡龙臻享款，续航达成率只有46.6%，纯电续航不到80公里。倒数第二是广汽埃安AION Y 2023款 PLUS 70科技版，续航达成率也只有51%，纯电续航260公里。

　　充电测试中，表现比较差的都是小车，因为这些车都没有快充功能。五菱宏光MINI EV还是垫底。最大充电功率为1.7千瓦，平均充电功率1.4千瓦。

　　长安Lumin2022款310KM蜜甜款，也仅仅是比五菱宏光MINI EV表现略好了些。最大充电功率3.4千瓦，平均充电功率为2.9千瓦。

　　车机反应速度，表现最差的仍然是五菱宏光MINK EV和长安Lumin。这两款车在语音控制、车机性能以及手机控车三大方面得分均为较差。

　　混动车能耗方面，油耗最高的是理想L9 2022款 Max，百公里亏电油耗为12.05升。

　　如果上述车型参与2024懂车帝夏测的话，不知道这次成绩会不会还是垫底，让我们拭目以待。