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　　今天是广州车展的第5天，同时也是元旦假期结束后的第1个工作日，作为一家为各位小伙伴带来最新汽车资讯的汽车媒体，汽车网评不仅时刻关注汽车品牌和行业动向，同时也时刻关注着汽车的营销模式和消费者的喜好，并且在车展期间，汽车网评也会持续关注广州车展的动向，无论是在前几天还是后几天，我们都会持续地为大家播报现场的最新情况。

　　我们今天主要报道的是D区2楼的19.2馆和20.2馆，也就是新势力的主场。在出发之前小编心里预计着，今天的人数，或许会相较于前几天大大减少，一来是因为今天是工作日，大家或许都在各自的工作岗位上忙碌着，二来是因为广州车展已经举办了四天，感兴趣的各位或许都会在元旦期间去过现场。

　　但现场的情况却让小编大吃一惊，我们到现场的时间大概是15：00点左右，但现场的人流量并不比我们第一天的媒体日少，并且现场也没有出现人流量悬殊的情况，尤其是造车新势力，甚至可以用人满为患来形容。

　　或许是为了烘托热闹的氛围，又或者是为了吸引更多的人流量，在20.2馆几乎每个品牌都有扫码送小礼品的活动，都是以自愿参加为原则，如果不想拿小礼品的话，也是可以自由地出入各个展台，并没有我们同事昨天去的部分展厅，那样进去看车还得留下相关信息，硬拿线索。小编就通过扫码获得了小鹏的一瓶饮料、合创的一个香片以及集度的一个盲盒。

　　除了扫码送小礼品之外，部分品牌在现场还有互动环节，尤其是飞凡R7通过有奖问答的形式，一来可以吸引人流量，二来可以让更多的人认识到飞凡这个品牌多米体育首页，甚至认识到车型的具体数据多米体育首页，毕竟这个品牌成立的时间不久，并且我们试驾过飞凡R7这款车型整体的产品力表现也不错，但这是一个酒香也怕巷子深的年代，好产品也是需要通过大力宣传，才可以进入大众的视野。重点是，我们去的那个时间段飞凡展台，拥有其他品牌没有的车模小姐姐。

　　而在销售这一块，在我浏览的这两个展馆里，各个品牌的销售都相对比较热情和积极地服务每个展台的观众，但在具体的专业知识方面还有所欠缺，但其中或许并不完全都是他们的专业销售顾问，可能会掺杂一些临时工。

　　之后我们又去了其他展馆逛了一下，发现在人流量方面，似乎还是新能源品牌这边更胜一筹，在某些合资品牌的展台前，甚至可以用惨淡经营来形容。通过这个现象，我们可以得知两件事，一是咱们自主品牌的新能源车型，甚至是造车新势力，越来越得到了大众的关注，得到了关注，如果造车新势力再争口气的话，让消费者信赖只不过是时间问题，同时也给某些合资品牌敲起了警钟，让他们感受到了压力，让其在后续为我们带来更好的产品做了铺垫。

　　无论怎么说，广州车展可以在2022年底举办终究是一件好事，为车企带来人流量的同时也让大家了解到了各个车企的最新进展，这是一件双赢的事情。虽然有些车型并未能如期出席，但似乎却没有对人流量方面影响太大，进入展馆还是排起了队，车位难求也是基本操作。在接下来的广州车展这几天里，汽车网评也会持续关注每天的动态，感兴趣的朋友可以点个关注。多米体育多米体育